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該型發(fā)動(dòng)機(jī)由公司全正向自主研發(fā)，擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)也是我國(guó)首個(gè)按照中國(guó)民用航空規(guī)章 CCAR-33完成適航審定全部流程并獲頒型號(hào)合格證（TC）的航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)完全自主的適航通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。AEC2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)突破了多項(xiàng)核心技術(shù)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是我國(guó)首套完成適航審定流程的民用航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)同類(lèi)型產(chǎn)品的零突破。該型發(fā)動(dòng)機(jī)已取得中國(guó)民航局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證（PC）,具備規(guī)模化生產(chǎn)資質(zhì)，可為廣大市場(chǎng)及客戶(hù)提供安全、可靠的飛行動(dòng)力。

2025年11月3日，該型發(fā)動(dòng)機(jī)獲頒DA42NG飛機(jī)補(bǔ)充型號(hào)合格證（STC）,成功獲得在該飛機(jī)平臺(tái)上的改裝與運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。

1. AEC2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CA42國(guó)產(chǎn)雙發(fā)四座固定翼飛機(jī)，助力我國(guó)通航飛機(jī)關(guān)鍵零部件向自主可控邁出關(guān)鍵性一步。

2. AEC2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載HH-100商用雙發(fā)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，已完成首次飛行試驗(yàn)